Description
La honteuse 241 État, transformée par André Chapelon pour devenir la locomotive la plus puissante en Europe, la 242A1, est restée la seule 242 en France. Une compound à trois cylindres, incorporant nombre de details américains, elle prouva ses qualités lors des essais, et donc elle fut mise au rebut! La SNCF ne voulant pas que la vapeur démontre des performances supérieures aux tractions électriques de cette époque, ainsi 242A1, un objet de patrimoine mondial, fut ferraillée. Bien triste!
